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就单以泰国陆军最后装备部队的DTI-1G（卫士-32）火箭炮来说，泰国陆军虽然对中国造的火箭炮系统十分满意，但最终泰国方面并没有对卫士-32火箭炮系统照单全收，而是从瑞典沃尔沃公司采购了一批四轴越野卡车，作为卫士-32火箭炮的底盘。从后勤方面，也就是易用性和易保养性来说，卫士-32原配的万山特车确确实实不是沃尔沃的对手，在价格方面的优势也不甚明显，出于“好用”为原则考虑的泰国陆军选择沃尔沃也是情理之内，更何况脱胎于苏制MAZ-543的万山特车和泰国通行的北约标准格格不入，这也是不争的事实。

Intel虽然在台北电脑展上秀了一把28核心，还用压缩机制冷跑到全核5GHz，但其实是服务器级别的Xeon至强，并不面向消费市场。台北电脑展之前，我们都以为Intel会借机正式为Coffee Lake-S八代酷睿家族引入8核心，并带来Z390主板，但整个展会期间毫无动静，没有一家厂商展示Z390主板，甚至根本不愿意提及。

年会上的这些欢庆举动，后来都成为ofo作风松散、管理粗放的旁证，成为ofo日后走下坡路的预言。但吴华认为这种评判只是一种事后诸葛亮。作为2017年几乎唯一亮眼的行业，共享单车成为巨头争夺的“斯大林格勒”。低成本的ofo和重体验的摩拜成为跑在最前面的两位选手，也寄托着各自身后的投资人吃掉对方、实现盈利的强烈愿望。刚刚在出行领域主演过这样一部大片的滴滴从C轮开始进入ofo，并持续加码。2017年7月，程维还从滴滴派来付强这样的得力干将，手把手地教他们进行这场单车战争。此前一个月，一直处于追赶状态的ofo终于实现了反超，10月，更是冲上3200万单的流量顶峰。

从资产价格的角度，军工行业估值处于历史较低水平。截至2月28日，中证军工指数的动态PE估值约55倍，自2014年A股军工行业逐渐成型以来，只有11%的时间估值低于当前水平。因此，站在当前时点去看，无论是行业本身的发展空间，还是自上而下的改革驱动，或是行业自身的估值水平，军工行业都具备了较好的中长期投资价值。

除此之外，ofo可能再次精简人员。近期有报道称，年底ofo小黄车将精简超过一半的人员，从现有的200多人减到100多人。相比办公场所搬迁和减员，最令ofo头疼的恐怕就是押金的问题了。目前，像刘旭一样没有退回押金的用户数量在千万级。“ofo确实为退还押金做了很多努力，求生欲很强，决心很大。”经历过押金挤兑非常时期的简妮这样说。

赵克志还是国务委员，也就是说，两位副国级都在推这件事。专为改革而来的副部边防部队改革是跨军地改革中的一部分，就跨军地改革的大盘子来说，更高层也已经建立工作机制。4月18日，中央政法委秘书长、跨军地改革工作小组组长陈一新主持召开跨军地改革工作小组第一次会议，这是跨军地改革工作小组首次出现在公开新闻报道中。